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发展特色优势产业，需要坚持辩证思维，引导“老树发新芽”。产业发展是一个新旧迭代的过程，但新兴与传统并非二元对立。习近平总书记深刻指出：“传统产业不能说是落后产业，传统产业里面也有新质生产力，也有高科技。”摩托车是重庆的特色优势产业。当地宗申动力摩托车发动机总装厂，通过工业互联网赋能，作业自动化率提高了10倍以上。宗申动力集团趁势孵化出“新板块”忽米科技，助力重庆汽摩产业链效率提升近20%，供应链能耗降低14%。鲜活的实践表明，“用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化”，同样可以实现生产要素和生产方式的“新组合”，推动产业升级、提质、增效。
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- 长春市民杨晓林是一位AI有声书爱好者。他认为，可能有些人还对这种“阅读”持有保留意见，但实际上它十分方便，不论是走路还是工作都可以听，也不用担心影响视力，阅读文学作品时也更有感染力。
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- 5月15日是2024年“全国低碳日”，今年的主题是“绿色低碳 美丽中国”。“全国低碳日”旨在普及气候变化知识，宣传低碳发展理念，鼓励公众积极参与，实现人与自然和谐共生。随着世界经济发展、人口增长，全球二氧化碳排放量越来越大，地球臭氧层遭到破坏，气候问题成为摆在各国面前的一道深刻考题。我国高度重视应对气候变化工作，实施积极应对气候变化国家战略，扎实推进碳达峰、碳中和，建立并完善碳市场体系，持续推进产业结构调整、能源结构优化，凝聚全社会合力，应对气候变化取得积极进展。推动绿色低碳发展，地方管理者责无旁贷。绿色低碳具备高效、低耗、清洁的特点，是符合新发展理念的先进生产力。要坚持创新为主导，优化创新资源配置，引领创新要素向绿色低碳行业集聚，推动绿色生产力跃升，带动传统产业转型升级。绿色发展是高质量发展的底色，绿色生产力也是新质生产力，将促进经济社会可持续健康发展，实现经济效益、社会效益、环境效益的统一。社会各界也在为节能降碳努力。在农业生产中，通过使用有机肥代替化学肥料、精准控制水肥用量、秸秆粉碎还田等措施，减少农业生产过程中的温室气体排放，零碳农产品已走入生活。在旅游行业，通过植树造林、采用清洁能源、降低传统能源消耗等措施，努力实现景区碳排放零净增。借助零碳景区建设，瘦西湖景区目前一年可减少3000吨左右碳排放。杭州亚运会从前期筹备就通过绿色场馆、绿色电力、绿色交通、绿色办公等措施，最大限度减少碳排放，还发动企事业单位捐赠碳配额、碳信用等，成为首届碳中和亚运会。践行绿色低碳发展，正在成为各行各业的行为自觉。对普通民众来说，低碳生活不仅是理念，更是态度和责任。养成随手关灯、及时关闭不使用的电器的习惯；减少使用一次性塑料袋、不用过度包装的产品；出行尽量选择乘坐公共交通工具、减少驾驶燃油车……从点滴做起，节约各种资源和能源，就是在为减排降碳做贡献。人们所做的这一切，既是在携手形成简约适度、文明健康的生活方式和消费模式，又是在返璞归真地处理人与自然的关系。保护自然就是保护人类。绿色低碳代表着更健康、更自然、更可持续的生产生活方式，践行绿色低碳、建设美丽中国的良好社会氛围正在形成。绿色低碳产业活力奔涌，孕育着众多新机遇，将创造可观的新增长动能。让我们共同行动起来，做绿色低碳的支持者、践行者、享有者。
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中新社5月17日是《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》生效20周年。中国生态环境部部长黄润秋当日表示，中国持久性有机污染物控制取得了显着成效，成功淘汰29种类持久性有机污染物，即全面淘汰相关公约对中国已生效的POPs生产和使用。在西亚，科学家们发现，去年开始的厄尔尼诺-南方涛动自然现象对其高温并无影响。而由于人类活动导致的气候变暖，使得4月出现超过40℃的高温天气变得更为频繁。如今，类似的热浪预计每10年就会出现一次，如果全球变暖达到2℃，类似的热浪将大约每五年发生一次。对此，西溪古村所在的寮步镇政府办公室工作人员回应表示，建议向市民服务热线进行投诉，“有影片证据的都可以上传”。东莞市民服务热线工作人员表示，他们已记录上述情况，将通知相关部门进行处理。
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人群抵触症：
会上，“寻美·中国”主题活动组委会发起2024年“寻美·中国”活动倡议。
碎语浅吟海誓：
top5、例如，在加强重点产品执法助力消费市场提质升级方面，以关系人民群众生命健康、财产安全的食品、家用电器、汽车配件等日用消费品为重点，严厉查处商标侵权、假冒专利等违法行为。加大地理标志执法力度，助力乡村振兴。聚焦初级农产品、加工食品、道地药材、传统手工艺品等，严厉打击地理标志侵权假冒行为，维护地理标志声誉和品牌价值，促进乡村特色产业兴旺。
旧城犹在人已空：
top8、“更年轻、更城市、更开放”的奥运内核，从上海出发_运动家_澎湃新闻-The Paper
眼泪是回忆的常客 ：
央广网北京5月16日消息 5月16日，商务部新闻发言人何亚东在商务部例行新闻发布会上回应所谓“产能过剩论”。何亚东称，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识，毫无道理、完全站不住脚。对产能问题要尊重规律和事实，客观、全面、长远地看。从市场经济原理看。供给和需求是市场经济内在关系的两个基本方面。在经济全球化的现实背景下，供需问题要从全球看，不能只看一国。当今世界经济早已你中有我、我中有你，成为不可分割的一个整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球视野下进行供需匹配和调节。不能因为一国的产能超过本国需求，就贴上“过剩”标签。从国际贸易实践看。国际贸易的产生和发展就是各国基于比较优势、进行国际分工合作，从而有效提升全球经济效率和福祉。美欧日等发达国家长期向世界出口大量商品。美国所生产的芯片约80%都用于出口，德国、日本生产的汽车分别有约80%、50%出口，波音、空客生产的客机也是大量出口；而中国电动汽车出口仅120万辆、占产量的12.7%。从产业发展趋势看。绿色低碳是大势所趋，随着全球绿色转型，对新能源产品的需求将持续扩大。据国际能源署研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要达到约4500万辆，是2023年全球销量的3倍多，远超目前全球供给能力。同时，新能源领域技术产品更新迭代加快，还将不断创造新需求。总的来看，全球新能源产业仍处于起步发展、快速成长的阶段，相关产能非但没有过剩，反而是相对不足的。何亚东还指出，所谓“产能过剩”，过剩的不是产能，而是焦虑，本质上是相关国家担心自己的竞争力和市场占有率，以此为借口抹黑打压中国，是“双标主义”和贸易保护主义的又一新伎俩。这样的做法不仅挡不住中国前进的步伐，反而会绊倒自己，还将拖累全球经济复苏和绿色转型。何亚东称，炒作“产能过剩”反而会造成过剩。一些国家以“产能过剩”为借口，对中国产品出口、投资合作设限，实际是赤裸裸的贸易保护主义，是对全球市场的人为干预和割裂，必将破坏新能源产供链，造成重复建设和产能过剩。通过“扣帽子”“贴标签”搞限制，只会妨碍合作，最后也不会达到想要的结果。推行绿色“双标”反而会破坏气变合作。欧美一手高举应对气变的大旗，一手挥舞绿色保护主义的大棒；一边要求中国为应对气变承担更大责任，一边阻碍中国绿色产品自由流动。这是典型的“双标”。中国新能源产业致力于为全球应对气候变化提供优质产品，为世界各国绿色转型作出了积极贡献。谈气变合作就不能搞保护主义，搞保护主义就不可能有真正的气变合作。何亚东表示，中方坚定支持贸易投资自由化便利化，坚决反对贸易保护主义。相关国家应立即停止以“产能过剩”为名打压限制中国新能源等产业的错误做法。中方将采取有力措施，扞卫自身正当权益。同时将始终坚持开放合作，推动共同发展。
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top9、大开放，不仅要拥抱世界，也要更加主动服务对接区域重大战略，积极融入全国统一大市场建设。习近平总书记强调，“协调发展、开放发展家家都要抓，同时东部和西部、发达地区和欠发达地区、沿海地区和内地条件各有不同，要从实际出发来抓”。立足本地实际，广西借助区位优势，推动产业主动融入粤港澳大湾区等重大战略；青甘川渝谨记生态使命，加快建设长江上游生态屏障；利用资源禀赋，西气东输、西电东送、“东数西算”加快推进……在区域协作中共促发展，在协同联动中实现均衡，新时代推动西部大开放协同发力、形成合力。实践表明，“把自身发展放到协同发展的大局之中”，实现错位发展、协调发展，优势互补、有机融合，就能为发展提质增效注入活力、积蓄动能。