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更新时间:2024年04月16日

计划日志

1、不仅是国货国潮,众多国际大牌也将得物视为新品首发首秀的重要平台。不久前,全球知名娱乐公司三丽鸥正式入驻得物App,春眠花篮系列、摘星大耳狗等13款三丽鸥家族新品在得物App同步发售;瑞士经典腕表品牌汉米尔顿为电影《沙丘2》打造的联名款腕表、德国奢侈品牌MCM与得物App首次联名春节龙运礼盒、LVMH集团旗下拥有177年历史的西班牙高端消费品牌罗意威品牌全新系列商品等都在得物App首发或独家限量发布。这些商品大多独具创意,在得物发布后受到年轻人热烈欢迎,成为畅销爆款。数据显示,仅2024年第一季度,在得物App首发的新品,与去年同期相比,增长翻了2倍多。“得物App聚集了国内最年轻也最有消费力的用户。”一位分析人士表示,得物App上年轻人对于美好、品质、时尚、潮流的热情和旺盛需求,正不断激发消费潜能,持续推动消费升级。
2、西安四叶草信息技术有限公司据了解,四叶草安全是一家实战创新型网络安全企业,围绕“AI+安全”的开发理念进行“攻防两端”产品布局,开创风险感知新模式,发布动态防御产品体系和最接近实战的网络安全人才培养平台,为用户构建主动智能的防御体系,已形成安全产品研发、安全服务和网安人才培养相辅相成的“业务生态”。作为陕西省网络安全应急支撑单位,四叶草安全曾保障了中国—中亚峰会、十四运会、“一带一路”国际合作高峰论坛等重大活动的网络安全,参与建设过党政机关、军工、教育、能源、通信、金融、医疗等行业的数百个大型项目。在西安天和防务技术股份有限公司展厅里,天融工程5G大数据产品线副总经理刘鹏讲起企业打造的新型数字基础设施设备如数家珍。“我们聚焦应急救援辅助决策、自然资源保护、环境保护治理等场景的大数据,为客户提供数据获取、数据挖掘、数据共享、数据应用等服务和产品。”
3、▼消委会建议▼、*入住前带同长者亲身前往各间心仪的院舍视察环境、照顾员的人手和设施,并向院方查询清楚各项杂费的计算及入住条款
4、文/陈溯 庞无忌、第四届中国国际消费品博览会13日正式启动,本届博览会以“共享开放机遇,共创美好生活”为主题,各种消费新场景、新产品、新模式纷纷亮相,传递出中国消费市场的新活力。
5、义诊中令刘俊秀印象最为深刻的患者是一位80多岁的老人,“她在体检时被查出长了上颌窦囊肿,对此非常担心”。对她的医学影像报告进行阅片后,刘俊秀确定其浆液性囊肿属良性,暂不需要进一步治疗和处理。通过他的诊断和讲解,老人焦虑的情绪得到缓解。“怎么缓解过敏性鼻炎的症状?”“流鼻血了该怎么应急处理?”“为什么我擤鼻涕时耳朵会痛?”......候诊区内,20余位患者围着该科室护士长王爱丽提出问题。她一一耐心解答,并演示了鼻腔冲洗、滴药和擤鼻子的正确手法。
6、运量增长的背后首先是中欧班列辐射范围不断扩大。新开通哈尔滨至荷兰蒂尔堡、石家庄至塞尔维亚贝尔格莱德、青岛至俄罗斯莫斯科等中欧班列线路。开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试,经南通道累计开行中欧班列6列,同比增长200%。
7、图源:东方IC潘高峰/文截至2023年底,我国机动车保有量已超过4.35亿辆,94个城市汽车保有量过百万。其中,北京、上海、成都、重庆、苏州等5个城市更是超过500万辆。迅速进入汽车大国的我们,开始直面汽车报废的治理难题。巨大的基数面前,这是一个必须解决好的问题,不仅事关绿色发展和城市形象,更与百姓生活息息相关。事实上,近年来我国一些地方已经出现不少长期占用公共空间,且无人使用和维护的废弃车,人们形象地称之为“僵尸车”。前不久媒体报道了浙江杭州某小区的一辆银灰色“雷诺”SUV,霸位停放7年无人问津,车内的蕨类植物长势良好已高过座位。最近,上海多部门联手对全市废弃车辆进行了排摸,初步发现687辆废弃汽车,其中563辆无法与车主取得联系。上海目前的机动车保有量约为537万辆,废弃汽车占总量不过万分之一,看似藓芥之疾,实则不然。这些“僵尸车”的存在,不仅占用了停车资源,影响市容市貌,还存在极大的安全隐患。专家指出,汽车长期不用,容易出现燃油泄漏乃至挥发自燃,旧电瓶里大量的铅、硫等物质,也会在存放空间形成有害气体。“僵尸车”因何而来?有的因老旧破损被淘汰遗弃,有的因错过年检无法上路,有的因背负巨额罚单及滞纳金被一丢了之……原因多样,归根结底,都是车主任性,将烂摊子扔给了社会。“僵尸车”为何难治?症结在于现行法律规定下,国家对机动车实行所有权登记制度,“僵尸车”仍属于所有人财产,并非无主物,加上“僵尸车”目前没有统一的认定标准,很难判断车辆是否为废弃。由于处置难度大、时间长、成本高,还存在不确定风险,容易“吃力不讨好”,于是大多被“保守处置”,拖而不决。对于城市管理者来说,面对废弃汽车的治理难题,除了加快立法进度弥补法律空白之外,更需要突破“法律盲区就是治理盲区”的僵化思维,善于通过多元治理、绣花治理的探索,解决已经存在且悬而不决的实际问题。上海作为改革开放的排头兵先行者,理应在这方面有所作为。比如,对停在居民小区或社会停车场内的废弃汽车,经联系不处理或联系不上的,业主委员会或停车管理单位完全可以依据《民法典》的规定向人民法院提起诉讼,结合占用停车位的实际情况,依法请求排除妨碍、赔偿损失、支付停车费等。人民法院受理后对符合条件的可按照简易诉讼方式判决。形成判例后,加大宣传力度,对后续治理起到示范和震慑作用。日常管理中,全市各区公安、交通、绿化市容、城管等部门也要加强部门联动形成长效机制,通过信息共享、联合执法等方式形成合力,减少废弃车辆源头产生。比如,网格化巡查员要将城市公共区域内停放时间较长、占用公共空间的车辆及时上报,属地街镇牵头组织相关管理单位及时联系车辆所有人并督促驶离。市房管部门应积极引导业主大会修订完善小区管理规约,对废弃汽车等情况进行约定处置,比如对长期停放且不交费的机动车,业委会、居委会、停车管理单位可通过公告、电话等方式告知车主移走车辆;联系不上车主或车主未及时处理的,业主委员会或停车管理单位有权将车辆按业主公约的相关约定和规定予以处置等。实践中,本市已有不少小区通过基层探索化解此类问题。比如,上海虹口的中虹小区有4辆停放多年的“僵尸车”,就是通过“三所联动”矛盾纠纷化解机制,将居委会、物业、业委会和车主请进调解室,寻找法律依据,理顺法律关系,最终让车主配合自行处置。超大城市治理本就是复杂的系统工程,面对难题,是跨前一步探索破解形成经验,还是退后一步事不关己高高挂起,考验着管理者的能力与担当。

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登上“梦想”号,走进实验室内装现场,一块块泛着银光的坡莫合金正铺设到墙上。“梦想”号监造组业务分组实验室工程技术主管何清音,忙着用磁强计对屏蔽层仔细检查。3000多块共1200平方米的坡莫合金,相当于3个篮球场大小,何清音要确保坡莫合金板之间的空隙不超过1毫米,且每一片坡莫合金板要完全贴合墙面,以免影响磁屏蔽效果。“安装好磁屏蔽室很关键。大洋钻探取得样品后,要在屏蔽磁场干扰的实验室环境中进行磁学实验,从而确定地质矿产储层的年代、探究地球动力学及地质演化过程等。”何清音介绍,“实验室创新使用了全国产、达到国际领先水平的坡莫合金屏蔽层,对外部磁信号的屏蔽率达到99.8%,能够保证科研实验环境。”

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4月8日至4月12日,400余名来自内地、港澳台地区及海外的华人教师代表赴浙参加第29届华夏园丁大联欢活动,人员规模创历史新高。活动中,黄锦良带领90多位香港教师参与,走访浙江大中小学校,参观科研机构、非遗中心等,了解国家科创进展和历史文化。
众所周知,2011年福岛核灾事故,与东京电力公司的应变能力太差有关,所以柏崎刈羽核电厂附近居民,仍然对此感到售虑与担忧。居住在柏崎市的一位80 多岁的女士说:“自从发生地震以来,我确实感到焦虑。”
中共中央办公厅近日印发《关于在全党开展党纪学习教育的通知》指出,经党中央同意,自2024年4月至7月,在全党开展党纪学习教育。在全党开展党纪学习教育,是加强党的纪律建设、推动全面从严治党向纵深发展的重要举措。习近平总书记多次就开展党纪学习教育发表重要讲话、作出重要指示,为开展党纪学习教育提供了重要遵循。我们要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和重要指示精神,高质量完成党纪学习教育任务,为推进强国建设、民族复兴伟业提供坚强纪律保障。
4.西安市贸促会、西安国际商会会长冉红斌在致辞中表示,西安资源禀赋优越、区位优势突出、产业基础雄厚、科创实力强大,经济发展韧性强、潜力大、前景好。作为境内外工商界开展经贸交流合作的重要桥梁及促进开放型经济发展和服务对外工作大局的重要力量,西安市贸促会将持续建好开放平台,为两国企业深化投资合作、促进互利共赢,提供良好环境与优质服务。
11日,中国台北名将周天成在2024年亚洲羽毛球锦标赛男单1/8决赛不敌马来西亚好手李梓嘉,止步男单16强。图为周天成在比赛中。中新社记者 富田 摄

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赛场上比赛激动人心,赛场外也热闹非凡……八都苏非遗走马灯等特色演出,展示湾沚自然之美与浓郁的人文风情;湾沚镇农特产品及旅游商品展,让选手们深入感受八都苏历史文化、品尝八都苏特色美食。展区现场人潮涌动、气氛热烈。贴文一出,短短几小时内,就涌入2万人按赞朝圣,网友纷纷留言:“全场最美”、“枪被你玩坏了”、“对于美女大家攻击欲望很强烈啊”、“啾啾这几天也有去泼水节耶”、“叫支援空投”、“口红感觉很防水”、“很high欧”、“要被你笑死”、“大家都好像喜欢射正妹,瑞雪一直被攻击”。在奉节,长江两岸脐橙树绵延成片,种植面积达37.5万亩,年综合产值达60亿元,成为名副其实的“金果果”,30万橙农走上致富路,一大批脱贫户有了稳定收入。“下一步,奉节要大力推进脐橙产业规模化、标准化、品牌化、市场化、数字化、景区化。”奉节县委书记张果说,将建强脐橙产业体系,让更多村民增收致富。

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东方海外向星岛环球网表示,自今年起,海洋联盟以提升准班率为首要目标,为货主提供更高效服务,遂对航线布局及港序作出较大幅调整,一些航线不再停泊部分港口;同时因应红海危机,有一条靠泊香港的航线亦正暂停运作。但集团指出,一直密切留意市场变化调整营运策略,提及于今年初推出的一条亚洲区内新航线,当中亦有以香港作为停靠点。

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