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“抓紧多一秒，村民安全就多一分”4月23日清晨，雨势终于稍作收敛，赖景锋继续与同伴毅然踏上了返回指挥部的艰难之旅。沿途的道路因山体滑坡而变得泥泞不堪，原本熟悉的路途此刻再次被厚厚的泥土和断枝所掩埋，每一步都充满了未知与艰辛。靠近河边的路段更是被汹涌的洪水和障碍物所覆盖，他们不得不手脚并用，小心翼翼地攀着石头前行。历经一番艰苦跋涉，赖景锋和军人们终于返回指挥部，但早已变成“泥人”。顾不上休息，他们立即向指挥部详细汇报了村里的受灾情况，并联系村“两委”干部将白石村篮球场上的障碍物悉数清除，为直升机的降落创造有利条件。在大家的共同努力下，伤员被顺利送上直升机转移到武江中医院。在接下来的时间里，赖景锋又一头扎进了疏通关键路段、撤离群众的工作中。在24日中午，赖景锋与其他村干部迅速组织安排村民们集结到墩头村撤离点，“抓紧多一秒，村民安全就多一分。”在全村党员干部的精心安排和有序指挥下，仅用了半小时的时间，赖景锋所负责的撤离点包括工作人员在内80人，就全部通过直升机顺利撤离。再次确认村民全都撤离完毕后，赖景锋才最后一个撤离。从22日起，他已经连续奋战了近48小时，期间几乎没有休息，他甚至没有留出时间与家人联系，也一直没有回家查看家中情况。直到24日晚上7点，他才在安置点联系上了家人，向他们报平安。“村民也是我的家人，保障他们安全是我的职责，我相信其他党员干部也会像我一样照顾好被转移的家人们。”赖景锋说道。
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top5、4月27日，广东广州，采购商和参展商在第135届广交会二期建筑及装饰材料展区洽谈。中新社记者 陈楚红 摄
小小的爱：
top8、北京青少年法律援助与研究中心主任 佟丽华：从培训角度来说，现在开展的是不够的。我接触过一些校长和老师对教育部已经明确发布的一些规章，包括一些具体制度都是了解得不够，从观念上对这个问题重视不够。从方法上、从知识上了解也不够，比如什么是学生欺凌，这是一个最简单的问题，有些老师就认为这就是学生之间的打打闹闹。但是学生欺凌跟传统我们认为的学生暴力，有一个最大的区别就是学生欺凌并不一定是身体上的暴力，还有比如语言的欺凌，互相辱骂造谣，包括社交欺凌，几个学生孤立另外一个学生，就是不理他，还有现在比较严重的需要大家关注的网上发生的欺凌。这些欺凌问题表面看来可能就是琐事，但是本质上以强凌弱，受到欺凌的学生心理上受到了严重伤害，但是这些问题有些时候没有引起老师和学校的重视，这是我们在培训的时候要重点讲的。学校的学生欺凌防治制度，包括如何发现，发现以后如何处理，这些在培训时都应该给学校的负责人包括老师讲清楚，这是我们现在面临的问题。
疲惫无力的心 ：
这种传承，是足以令后辈运动员倚仗的力量。她们始终相信：我们可以的。
闲云野鹤：
top6、浙江23岁天秤女司机“小邱妹”，在2021年7月疑用手机拍摄期间，不慎踏空，从高空堕下身亡，留下一名2岁孩子。
岁月并非如歌：
top9、图为顾客在深圳盐田沙头角的“小港夜”夜市用餐、留影。新华社发近日，香港市民张卓良和妻子到珠海游玩购物。“自己开车，走港珠澳大桥很方便，50分钟就过来了。”俩人一路驾车到酒店办理入住，在酒店喝个下午茶，坐索道饱览珠海风光，去商场购物吃饭，享受着“港车北上”带来的便捷旅程。和张卓良夫妻一样，越来越多的港人选择北上休闲消费。香港入境事务处数据显示，2023年北上人数创新高，全年超过5300万人次。便捷通畅“港人北上不仅仅是阶段性的热度，而是成为了香港生活方式的一种常态。”香港立法会议员张欣宇表示，即使是工作日，也有很多市民前往内地。尤其是叠加长假效应，北上人数屡创新高。刚过去的复活节和清明假期，大批港人前往内地。越来越多的右舵车出现在深圳、珠海、广州、佛山等地。珠海的山姆店，停车场不少港澳单牌车。各个口岸上演了一场堪比春运的北上潮。港珠澳大桥珠海公路口岸作为“港车北上”唯一指定通行口岸，截至4月27日16时，经出入境的车辆已经突破1000万辆次。在中国现代国际关系研究院港澳研究所副研究员王博文看来，交通的便捷通畅是掀起港人北上新热潮的重要原因。随着港珠澳大桥以及广深港高铁等重大交通基础设施的开通运营，粤港澳大湾区“一小时生活圈”基本形成。具体来说，飞机、轮船、火车、巴士、自驾，港人可任选，其中“地铁化的高铁”十几分钟就可将港人从西九龙送到福田站和深圳北站。与此同时，通关政策的持续创新也为港人北上提供了更多便利。目前深港两地之间的一类口岸多达15个，部分口岸24小时通关。“一地两检”“合作查验、一次放行”等通关模式推广实施，推动粤港两地通关效率大幅提升，使两地居民“双向奔赴”成为生活新常态。质优价廉“内地的商超太方便了，无论是购物还是吃饭，都比香港要便宜实惠。”来到珠海山姆店的张卓良说。为迎合港人北上的消费热潮，有香港旅行社推出单人429港元的山姆购物旅游团，两人参团还附赠一年的山姆会员卡。仓储超市里包括糕点、火锅在内的各类美食，因为出色的性价比，俘获不少香港消费者的胃，为此还催生了反向代购热潮。加上香港社交平台经常出现的“山姆扫货成果”“北上消费攻略”等热帖，促使越来越多港人选择在周末或节假日和朋友一起北上逛逛。内地消费多元实惠，为港人提供更多选择。从通关之初只为吃一顿夜宵喝一杯奶茶，到全方位采买生活必需品，再到剧本杀、洗车、美容、拔牙、逛动物园等，港人北上消费的内容不断深入。举例来说，在香港公立医院种植一颗牙，需要等5到6周。而在深圳等内地城市，市民只需提前一周预约，且价格仅为香港的1/3。因此，每年都有庞大的香港居民群体到内地看牙。与此同时，“大湾区开户易”的推出以及支付宝、微信支付等的使用，极大提升港人在内地消费的便利度。目前，在大湾区的多家停车场，已经完成港牌车自动识别系统、智能支付系统升级改造，车辆实现秒进秒出。而湾区内地城市中地铁粤语报站、粤语寻货砍价的消费环境，以及为港人量身打造的优惠活动和便利措施，让港人北上之旅更轻松便捷。香港与内地之间的跨境消费并非新鲜事，但过往多是内地旅客南下香港扫货、打卡。王博文认为，如今的港人北上休闲、消费体现了以深圳、广州为代表的内地城市在经济社会发展方面取得的巨大进步，质优价廉的服务和产品为港人拓展了生活空间、降低了消费成本、提升了生活品质，得到港人的积极评价。融合提升港人热衷“北上”的背后，是近几年粤港融合发展持续升温。广东省省长王伟中表示，广东省将加强与香港协同联动，加强重点领域合作，加快发展新质生产力，建设重大合作平台，深化全方位融合发展。香港特区行政长官李家超说，特区政府会继续与广东省政府和深圳市政府加强合作，促进更广泛、更深入的互联互通。香港与广东的“双向奔赴”，将进一步推动粤港澳大湾区内交流合作，共同促进繁荣发展。广铁集团相关负责人表示，未来几年内，随着各条铁路干线和城际轨道相继建成通车，“轨道上的大湾区”将使11座城市内循环大大提速，带动每年1亿多旅游、商务和购物客流共享其利。香港导游张春辉对此充满期待，“人走动了经济才会流动，把整个大湾区都带旺”。除了深圳、广州等邻近城市，港人旅游、购物足迹远至长沙、杭州、福州等地。越来越多的香港车主在社交平台上分享自驾北上的经历，以及在内地不同城市消费、旅游、娱乐的心得和攻略，让北上热潮持续涌动。香港与内地“双向奔赴”趋势正在不断发展扩大。诚如李家超所言，北上消费证明香港和内地融合做得好。在融合发展中，两地居民的获得感、幸福感不断提升。王博文表示，两地的热络往来，使得同胞之间的亲和力、凝聚力不断增强，同时也有利于不断挖掘和拓展香港与内地交流合作的潜力与空间。《 人民日报海外版 》